Symulacja Bahn 3.81 Rozkłady jazdy – stan na dzień 22.10.2004
Szczecin – październik 2004
dzień powszedni

SPIS TREŚCI
1. Krótka charakterystyka komunikacji miejskiej w Szczecinie
2. Tabor
3. Linie
4. Adresy
5. Bahn
6. Opis symulacji
7. Zmiany w tej wersji symulacji w porównaniu do poprzedniej wersji (wrzesień 2004)
8. Kolejne wersje
9. Autorzy


1. KRÓTKA CHARAKTERYSTYKA KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W SZCZECINIE
Organizatorem szczecińskiej komunikacji miejskiej jest Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, który zleca pracę poszczególnym przewoźnikom. Linie tramwajowe obsługuje Miejski Zakład Komunikacyjny w Szczecinie (posiadający dwie zajezdnie – Pogodno i Golęcin), natomiast autobusowe – Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Klonowica sp. z o.o., Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie sp. z o.o., Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinie sp. z o.o. Trzy pierwsze spółki autobusowe są dawnymi wydziałami MZK, wyłączonymi z jego struktur w 1997 (SPPK) i 1999 (SPAK i SPAD) roku.
Sieć komunikacji miejskiej oprócz Szczecina obejmuje również okoliczne miejscowości, leżące na terenach gmin Police, Dobra i Kołbaskowo.
W komunikacji dziennej kursują zarówno tramwaje (linie zwykłe), jak i autobusy (linie zwykłe i pospieszne). Komunikację nocną stanowią jedynie autobusy (nocne linie tramwajowe zostały zlikwidowane w 1996 roku). W nocy wszystkie przystanki są przystankami warunkowymi.
Oprócz linii płatnych funkcjonuje również bardzo dobrze rozwinięta sieć linii bezpłatnych (na razie nieuwzględniona w symulacji), uruchamianych przez hipermarkety i targowiska. Linie te są obsługiwane przez SPA Klonowica sp. z o.o., PKS Szczecin sp. z o.o. i PKS Gryfice sp. z o.o. i posiadają numery od 701 wzwyż.
Na wszystkich liniach tramwajowych obowiązuje częstotliwość będąca wielokrotnością 6 minut (wyłamuje się tutaj jedynie „piątka”, która w późnych godzinach wieczornych kursuje z częstotliwością 20 minut), co w założeniu miało ułatwić skomunikowania między poszczególnymi liniami oraz umożliwić kursowanie tramwajów na głównych ciągach komunikacyjnych ze stałą częstotliwością. Oczywiście nie oznacza to, że jest tak w rzeczywistości – przykładem jest tutaj ciąg komunikacyjny Kołłątaja – Brama Portowa (linie 2 i 3). Linie autobusowe kursują z bardzo różną częstotliwością.
Cechą charakterystyczną szczecińskiej sieci komunikacyjnej jest to, że linie autobusowe nie pokrywają się z liniami tramwajowymi (poza nielicznymi wyjątkami). Oczywiście nie dotyczy to autobusowych linii pospiesznych, które mają za zadanie odciążyć linie zwykłe, zarówno autobusowe, jak i tramwajowe.


2. TABOR
Tabor tramwajowy:

Tabor autobusowy:

W zestawieniu uwzględniono tylko tabor liniowy, kursujący na liniach organizowanych przez ZDiTM. Nie uwzględniono taboru posiadanego przez PKS Szczecin.


3. LINIE

LINIE TRAMWAJOWE DZIENNE ZWYKŁE
Numer Trasa Długość (km) Czas (min.) Obsługa
1 Głębokie – Potulicka 9.50 9.30 32 33 7xTW-1
Zajezdnia Pogodno – Potulicka 7.20 7.50 27 28
2 Dworcowa – Dworzec Niebuszewo 3.70 3.60 16 18 2xTW-1, 2xTW-3
3 Las Arkoński – Pomorzany 8.20 8.00 31 31 6xTW-1
4 Potulicka – Pomorzany 7.10 7.40 31 31 6xTW-1
5 Stocznia Szczecińska – Krzekowo 7.60 7.60 26 26 5xTW-3
6 Gocław – Pomorzany 10.80 10.60 32 32 6xTW-3
6BIS Ludowa – Pomorzany 7.50 7.30 23 23 5xTW-3
7 Krzekowo – Basen Górniczy (pętla) 10.20 10.50 31 32 12xTW-1
8 Gumieńce – Basen Górniczy (pętla) 9.10 9.30 26 27 7xTW-1, 3xTW-3
9 Głębokie – Potulicka 9.10 8.90 30 30 6xTW-1
11 Ludowa – Pomorzany 8.50 8.50 32 32 13xTW-3
12 Pomorzany – Dworzec Niebuszewo 7.00 6.70 28 28 11xTW-1

LINIE AUTOBUSOWE DZIENNE ZWYKŁE
Numer Trasa Długość (km) Czas (min.) Obsługa
51 Kołłątaja – Osów 5.28 5.32 14 15 4xSPAK
52 Tkacka – Wyspa Pucka 5.36 5.33 17 17 2xSPAD
53 Stocznia Szczecińska – Pomorzany Dobrzyńska 16.52 15.80 43 44 8xSPAK
Ludowa – Pomorzany Dobrzyńska 18.59 17.51 49 49
54 Basen Górniczy – Kijewo 8.77 9.19 20 21 3xSPAD
Basen Górniczy – Zakłady Mięsne 10.41 11.09 24 25
54BIS Basen Górniczy – Kijewo 9.15 9.66 21 23 2xSPAD
55 Basen Górniczy – Autostrada 11.59 11.85 23 24 3xSPAD
55BIS Podjuchy pętla – Smocza/Falskiego 1.55 1.55 5 5 1xSPAD
56 Basen Górniczy – Dąbie osiedle 7.15 7.40 14 14 3xSPAD
57 Kołłątaja – Warszewo 6.98 6.83 19 19 4xSPAK
57BIS Kołłątaja – Kormoranów 5.08 5.14 15 12 2xSPAK
58 Gocław – Stocznia Szczecińska 13.78 13.50 37 36 3xSPAK
59 Plac Rodła – Wiszesława 8.11 8.39 20 23 2xSPAK
60 Stocznia Szczecińska – Cukrowa (przez Dworską) 12.79 13.22 34 35 7xSPAK
Stocznia Szczecińska – Cukrowa (przez Okulickiego) 13.60 14.05 38 39
61 Dworzec Główny PKP – Podjuchy pętla 16.76 16.25 35 35 8xSPAD
61BIS Plac Zwycięstwa – Cukrowa 5.34 5.45 15 15 2xSPAD
62 Basen Górniczy – Wielgowo 13.52 13.80 25 25 2xSPAD
63 Kołłątaja – Skolwin 17.85 17.77 45 45 3xSPAK, 5xSPPK
64 Klucz pętla – Dąbie osiedle 12.85 13.01 29 29 4xSPAD
65 Osiedle Bukowe – Basen Górniczy 7.91 7.54 18 16 3xSPAD
66 Osiedle Bukowe – Żydowce 10.08 10.00 23 23 2xSPAD
67 Ludowa – Karola Miarki 9.79 9.61 30 30 7xSPAK
68 Plac Rodła – Kormoranów (pętla) 4.75 4.18 13 11 3xSPAK
69 Kołłątaja – Rugiańska 2.72 2.78 8 8 3xSPAK
Kołłątaja – Ludowa 3.98 4.06 12 12
71 Osiedle Słoneczne – Basen Górniczy 6.51 6.06 14 12 3xSPAD
73 Basen Górniczy – Zdunowo szpital 16.95 17.05 30 30 3xSPAD
74 Łukasińskiego ogrody – Bezrzecze 7.41 7.29 19 19 2xSPAK
75 Krzekowo – Dworzec Główny PKP 10.16 10.48 33 33 14xSPAK
76 Nabrzeże Ewa – Tkacka (z pominięciem Heyki) 3.53 4.02 9 11 2xSPAK
Nabrzeże Ewa – Tkacka (przez Heyki) 5.33 15
77 Osiedle Bukowe – Osiedle Kasztanowe 16.19 16.44 35 36 4xSPAD
77BIS Osiedle Bukowe – Dąbie dworzec 5.66 6.63 15 15 1xSPAD
78 Osiedle Arkońskie – Kołłątaja 2.54 2.61 8 8 4xSPAK
79 Basen Górniczy – Jezierzyce 18.65 18.84 34 33 3xSPAD
80 Zakłady Piekarnicze – Osiedle Arkońskie 7.51 7.30 20 20 2xSPAK
81 Przecław – Dworzec Główny PKP 10.17 10.16 26 26 3xSPAD
Kołbaskowo – Dworzec Główny PKP 15.57 15.56 33 33
82 Kołłątaja – Krucza Dom Kombatanta 5.13 4.76 16 14 1xSPAK
83 Piastów – Pomorzany Dobrzyńska 4.86 4.38 15 16 5xSPAK, 5xSPAD
101 Jasienica pętla – Plac Rodła (z podj. pod Zakł. Chem.) 21.94 22.35 45 46 5xSPPK
Jasienica pętla – Plac Rodła (bez podj. pod Zakł. Chem.) 21.04 21.44 43 44
102 Gocław – Police szkoła 13.86 13.51 33 33 4xSPPK
Gocław – Police szkoła (z podj. pod Liceum) 15.14 36
103 Głębokie – Police rynek 21.08 20.87 38 38 4xSPPK
Głębokie – Zakłady Chemiczne 23.98 23.95 44 44
Głębokie – Police rynek (z podj. pod Gimnazjum nr 1) 21.38 39
Głębokie – Zakłady Chemiczne (z podj. pod Gimnazjum nr 1) 24.28 45
106 Głębokie – Police rynek 13.06 12.92 25 25 2xSPPK
107 Plac Rodła – Osiedle Chemik 17.12 16.49 37 36 11xSPPK
109 Police rynek – Police szkoła 6.47 6.38 15 15 4xSPPK
Police rynek – Siedlice pętla 6.10 6.18 15 15
Police rynek – Police szkoła (z podj. pod Liceum) 7.75 18
111 Zajezdnia Police – Police rynek 6.74 7.55 16 16 1xSPPK
Zajezdnia Police – Jasienica pętla 12.44 13.37 27 27
Zajezdnia Police – Jasienica pętla
(z podj. pod Zakłady Chemiczne i Mostostal)		 16.15 34
Zajezdnia Police – Jasienica pętla (z podj. pod Mostostal) 16.13 32

LINIE AUTOBUSOWE DZIENNE POSPIESZNE
Numer Trasa Długość (km) Czas (min.) Obsługa
A Osiedle Bukowe – Studzienna 17.32 17.62 35 37 3xSPAK, 5xSPAD
B Osiedle Słoneczne – Osiedle Arkońskie 15.37 14.96 33 34 3xSPAK, 5xSPAD
C Plac Rodła – Osiedle Kasztanowe 20.86 20.20 36 34 4xSPAD
CBIS Plac Rodła – Dąbie osiedle 12.65 12.34 22 23 2xSPAD
D Osiedle Słoneczne – Plac Rodła 11.06 11.51 22 24 6xSPAD
E Osiedle Bukowe – Plac Sprzymierzonych 12.86 13.27 24 25 6xSPAD
F Plac Rodła – Osiedle Chemik 17.12 16.49 30 30 3xSPPK
G Plac Rodła – Wielgowo Bryczkowskiego 21.82 20.93 38 37 1xSPAK, 1xSPAD

LINIE AUTOBUSOWE NOCNE
Numer Trasa Długość (km) Czas (min.) Obsługa
521 Krzekowo – Dworzec Główny PKP 9.95 10.25 22 22 1xSPAK
522 Warszewo – Osiedle Kasztanowe 30.24 29.94 52 53 2xPKSS
Kormoranów (pętla) – Dąbie osiedle 19.52 19.57 34 35
Warszewo – Dąbie osiedle 22.02 22.07 39 41
Kormoranów (pętla) – Osiedle Kasztanowe 27.74 27.44 47 47
523 Wiszesława – Cukrowa 13.55 13.94 25 24 1xPKSS
Wiszesława – Przecław 16.54 17.23 29 29
524 Zajezdnia Police – Pomorzany Dobrzyńska 30.03 29.85 55 55 2xSPPK
Zajezdnia Police – Jasienica pętla 7.86 8.32 13 14
525 Krzekowo – Wiszesława 13.71 13.99 28 27 1xSPAK
526 Zajezdnia Police – Dworzec Główny PKP 24.08 24.56 45 47 1xSPPK
527 Bezrzecze – Dworzec Główny PKP 10.77 10.96 22 22 1xSPAK
Krzekowo – Dworzec Główny PKP 7.48 7.67 16 16
528 Gumieńce – Pomorzany Dobrzyńska 9.88 9.28 20 18 1xSPAK
529 Krzekowo – Plac Rodła 17.67 18.14 36 38 2xSPAK
Głębokie Jaworowa – Plac Rodła 22.67 23.11 46 46
531 Krzekowo – Osiedle Bukowe 19.65 19.75 37 38 2xPKSS
532 Osiedle Bukowe – Osiedle Arkońskie 17.08 16.91 32 32 2xPKSS
Osiedle Bukowe – Osów 19.75 19.69 36 36
533 Dąbie dworzec – Klucz pętla 11.07 10.53 20 18 1xSPAD
534 Osiedle Bukowe – Wielgowo Bryczkowskiego 13.02 12.54 19 19 1xSPAD

Uwagi i objaśnienia:

W zestawieniu uwzględniono tylko linie przedstawione w symulacji (tj. wszystkie linie organizowane przez ZDiTM Szczecin).

Linie 51 i 78 są obsługiwane wspólnie przez 4 autobusy. Zmiana otablicowania następuje na pętli „Kołłątaja”.

Linia 60 kursuje przez ul. Okulickiego tylko w dni powszednie. W pozostałe dni autobusy tej linii kursują przez ul. Dworską.

Linia G planowo powinna być w całości obsługiwana przez SPAD, w rzeczywistości G/1 jest obsługiwane przez SPAK.

Kurs linii 524 do Jasienicy jest wykonywany tylko w nocy z soboty na niedzielę.


4. ADRESY


5. BAHN
Do uruchomienia symulacji konieczny jest program Bahn w wersji minimum 3.81. Można go pobrać z Internetu ze strony autora – Jana Bochmanna (http://www.jbss.de/, strony w języku niemieckim, angielskim i francuskim) lub z polskiej strony Krzysztofa Bojdy (http://inlog.pl/bahn/). Bahn jest programem shareware – funkcjonuje przez 92 dni, potem wymaga rejestracji.


6. OPIS SYMULACJI


7. ZMIANY W TEJ WERSJI SYMULACJI W PORÓWNANIU DO POPRZEDNIEJ WERSJI (WRZESIEŃ 2004)
W tej wersji symulacji wprowadzono następujące zmiany w kursowaniu linii: Ponadto zostały wprowadzone drobne zmiany na mapie.


8. KOLEJNE WERSJE
Kolejne wersje symulacji będą zamieszczane pod adresem http://infoludek.pl/stmkm/bahn/.


9. AUTORZY
Do powstania symulacji przyczyniły się następujące osoby:

Rysunki autobusu Autosan H6 na podstawie rysunków przygotowanych przez Grzegorza Surmacza.

Dziękujemy pracownikom Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie oraz Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z o.o. za udzielenie informacji, bez których symulacja nie byłaby kompletna.

Kontakt w sprawie symulacji – mkubien@interia.pl.
STMKM: http://infoludek.pl/stmkm/ — Bahn: http://inlog.pl/bahn/ — grupa dyskusyjna: pl.misc.transport.miejski